鄂爾多斯伊金霍洛國際機場有限公司擬采用招標的方式進行鄂爾多斯機場新建全向信標臺項目預可研、可研編制單位選定項目。

一、項目概況

（一）項目名稱：鄂爾多斯機場新建全向信標臺項目選址報告、可研編制單位選定項目

（二）項目編號：GCCG/JCGS-21-07-N

（三）采購人：鄂爾多斯伊金霍洛國際機場有限公司

（四）資金來源：企業(yè)自籌

（五）項目內(nèi)容：

本次工程的主要建筑包含了設備機房（含反射網(wǎng)平臺）和綜合用房，配套設計航路臺及終端臺配套的飛行程序。鄂爾多斯機場DVOR/DME導航臺站實行全封閉式管理，在場地周邊建設圍墻，并在進場道路與場地接口設置大門。本工程需采用灰磚圍墻，墻頂設防攀爬碎玻璃。大門采用雙向開啟式大門，可根據(jù)需要采購成品。各種設施能夠為導航設備的正常運行提供充分的保證，并具有應付突發(fā)事件的能力。另外，還需對院內(nèi)及周邊的相關區(qū)域進行綠化，以防止場地內(nèi)水土流失，并增強美觀。

土建房屋工程：工程應一次完成，生活用房的設備按一般民用建筑標準配置。各單體建筑物的設計要求美觀大方，空間分割合理。結構要求充分考慮抗震設防。同時注意合理設置防火分隔區(qū)，合理安排上下、水、電、消防等的布置，避免交叉影響。根據(jù)航管工藝的平面布置需要，并結合建設地段的地貌特點，本次工程在場址內(nèi)分設反射網(wǎng)平臺、工藝用房、生活用房、油機配電房、水泵房共五個單體建筑。具體面積需設計院按照最新民航相關要求進行設計。

設備安裝工程：鄂爾多斯國際機場新建DVOR臺是航路導航臺，設備需安裝中央天線和邊帶天線，在DVOR/DME機房內(nèi)安裝100W航路全向信標設備一套，雙機自動轉換。在反射網(wǎng)平臺邊緣安裝測距儀天線，在DVOR/DME機房內(nèi)安裝1000W航路測距儀一套，雙機自動轉換。DVOR監(jiān)控天線設在距中央天線80米以外、偏離中央天線正北方向±1度以內(nèi)的地方，監(jiān)控天線高出邊帶天線1至2米。在反射網(wǎng)平臺邊緣均勻分布安裝6根避雷針，避雷針高出反射網(wǎng)平臺6米，其中1根安裝在DME天線附近，采用特殊避雷針，其他三根為常規(guī)避雷針。DVOR監(jiān)控天線鐵塔頂設置1根常規(guī)避雷針。設備機房的設備供電均由輔助用房中的低壓配電室提供， DVOR/DME和PCM各通過一臺10KVA 的UPS進行供電，同時配備一組48V 100AH的直流蓄電池組，持續(xù)至少四小時。DVOR/DME設備機房設置2臺3匹分體式工程空調(diào)， UPS間設置2臺2匹分體式工程空調(diào)，空調(diào)具備斷電后自行啟動功能，確保設備工作在設備廠商建議的工作環(huán)境下。

通信工程：傳輸導航臺站設備信號以及環(huán)境監(jiān)控數(shù)據(jù)，本期項目需要敷設一條臺站至航管樓機房的48芯室外單模光纖，長度約為5公里（具體長度按照最終選址批復計算）。配備雙向通信的PCM數(shù)據(jù)復用器。

配電工程：全向信標臺設備供電采用兩路市電、兩臺油機的方式，臺站設置不低于10kV/0.4kV變電站，采用10kV鎧裝電纜埋地敷設，兩路全長約10公里。臺站估算負荷約40kW，在DVOR/DME臺內(nèi)設置一臺50kVA干式變壓器。備用電源采用兩臺主用功率為30kW的柴油發(fā)電機，兩臺機組為主備配置，并設置柴油發(fā)電機組啟動控制柜。當市電停時，主柴油發(fā)電機自啟動并在15秒內(nèi)帶起全部一二級負荷運行。當一臺油機故障時，處于空閑狀態(tài)的油機投入運行。各房間照明以LED光源為主，設備機房、配電間照度不小于200lx。在站內(nèi)道路邊緣設置庭院照明，高度3米，采用LED燈作為光源。在機房、配電間設置應急照明。

防雷與接地工程：按照MH/T 4020-2006《民用航空通信導航監(jiān)視設備防雷技術規(guī)范》，導航臺的雷電保護等級為一級。電源系統(tǒng)采用三級避雷裝置，電源及信號電纜、饋線進入設備前安裝電源防雷器和信號防雷器，以防感應雷擊，建筑屋面設置避雷帶及避雷針，接地網(wǎng)采用電解離子接地極、接地模塊以及降阻劑，使聯(lián)合接地電阻值小于1歐。天饋線進入室內(nèi)處設天饋避雷器。機房接地可采用常規(guī)接地極加裝等離子接地極的方式。室內(nèi)機房采用S型等電位連接網(wǎng)絡。

給排水及消防工程：由于距離市政污水管網(wǎng)較遠，鋪設管道難度較大，因此設置化糞池對臺站內(nèi)生活污水進行初步處理，定期由污水車運至市政污水處理點處理排放。在臺站配備給水井及配套設施，滿足值守人員生活用水。屋面設置雨水立管，收集后排至室外散水。配備七氟丙烷潔凈氣體滅火裝置，滅火裝置具有自動控制、手動控制兩種啟動方式，配置專用空氣呼吸器或氧氣呼吸器。配備火災自動報警系統(tǒng)。

弱電工程主要包括安防監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)。為保證導航系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠運行，須有一套切實可行的監(jiān)控系統(tǒng)，可以實施無人值守的遠程管理。安防監(jiān)控及設備監(jiān)控信息接入現(xiàn)有導航集中監(jiān)控系統(tǒng)。

道路及土石方工程根據(jù)臺站總平面布局、臺址所在位置及周邊地形狀況，確定場地的地勢方案，并對其進行平整，供其它設施建設。

按照場地平面布局的要求，需要對場內(nèi)進行道路、排水設施、圍墻、綠化、大門等進行建設(如設計位置周邊無行車道路，需設計巡場道路)。場內(nèi)（場區(qū)）道路工程采用與進場路相同的水泥混凝土路面，路面結構為水泥混凝土面層水泥穩(wěn)定碎石基層。具體道路長度需按照實際選址而定。為解決場地內(nèi)雨水排除的問題，在地勢設計確定主要排水方向后，根據(jù)地勢設計成果及總平面圖，在場地內(nèi)布置排水溝，保障場內(nèi)排水正常。

全向信標搬遷涉及空軍、空管局等單位，中標單位需幫助溝通協(xié)調(diào)相關單位。

二、編制單位的資格要求

2.1 供應商必須是具有獨立承擔民事責任能力的在中華人民共和國境內(nèi)注冊的法人或其他組織，具備合法有效的營業(yè)執(zhí)照。（提供營業(yè)執(zhí)照復印件并加蓋公章）

2.2供應商應在“全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺”備案。

2.3擬任項目負責人為高級工程師，具備國家注冊咨詢工程師資質(zhì)。

2.4有依法繳納稅收和企業(yè)社保繳費的良好記錄（提供報價截止日前6個月內(nèi)任意1個月依法繳納稅收和企業(yè)社保繳費的相關材料。如依法免稅或不需要繳納社會保險的，提供相應證明材料）。

2.5 參加本次采購活動前三年內(nèi)（ 2018 年6月至報價截止日），在經(jīng)營活動中沒有工商行政處罰記錄；不存在影響合同履行的重大訴訟情況；（提供國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)相關內(nèi)容截圖）。

2.6具備民航行業(yè)工程設計乙級及以上資質(zhì)（復印件加蓋公章）至少承擔過兩項類似工程的選址報告及可研編制服務業(yè)績。

2.7服務內(nèi)容：全向信標臺選址報告、可研編制（含飛行程序設計）服務及可研評審。

2.8飛行程序設計人員需在民航局飛標司備案。

三、踏勘現(xiàn)場

編制單位自行組織現(xiàn)場踏勘：

（一）投標人踏勘現(xiàn)場發(fā)生的費用自理。

（二）除招標人的原因外，投標人自行負責在踏勘現(xiàn)場中所發(fā)生的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）招標人在踏勘現(xiàn)場中介紹的工程場地和相關的周邊環(huán)境情況，供投標人在編制投標文件時參考，招標人不對投標人據(jù)此做出的判斷和決策負責。

四、獲取采購文件的時間、地點、方式

符合上述條件的投標人可于2021年6月15 日起登錄鄂爾多斯機場管理集團有限公司網(wǎng)站頁面（網(wǎng)址：http://ordosairport.com/），點擊“公告”欄中的“招標信息”欄，查詢采購信息，點擊信息公告頁面左下角“附件”即可瀏覽、下載采購文件。

五、遞交響應文件截止（評標）時間、地點

點擊信息公告頁面正下方藍色欄“我要報名”，填寫準確的企業(yè)信息，報名截止時間：2021年6月 22 日下午6:30 遞交響應文件截止（評標）時間：2021年6月 23 日上午 9:30   。

 開標方式：現(xiàn)場開標。

六、聯(lián)系方式

聯(lián) 系 人：蘇女士

聯(lián)系電話：0477-3855830

郵    箱：837675440@qq.com

_附件：鄂爾多斯機場新建全向信標臺可研編制最終版.doc