編者按：去年，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)航空口岸正式對(duì)外開(kāi)放，成為自治區(qū)第4家、全國(guó)第71家對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)口岸機(jī)場(chǎng)，開(kāi)啟了鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)國(guó)際化發(fā)展的新篇章。與此同時(shí)，自治區(qū)《呼包鄂協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》正式下發(fā)，明確了鄂爾多斯航空樞紐的定位。這不僅給鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)新一輪快速發(fā)展帶來(lái)了良好的外部機(jī)遇，對(duì)內(nèi)蒙古構(gòu)建“北上南下、東進(jìn)西出、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、八面來(lái)風(fēng)”的對(duì)外開(kāi)放新格局具有重大意義，更對(duì)輻射帶動(dòng)蒙晉陜甘寧等西北地區(qū)發(fā)展、服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略具有深遠(yuǎn)影響。

全力推動(dòng)“航空網(wǎng)”建設(shè)提速   

        近年來(lái)，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)不斷加快航線網(wǎng)絡(luò)布局的進(jìn)度。特別是在自治區(qū)提出搶抓 “一帶一路”和向北開(kāi)放等國(guó)家重大戰(zhàn)略機(jī)遇下，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)更是以口岸開(kāi)放為契機(jī)，把“航空網(wǎng)”建設(shè)作為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的核心。

        自2016年4月份，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)開(kāi)通首條國(guó)際航線以來(lái)，國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)布局發(fā)展迅速。同年7月份，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)開(kāi)通至泰國(guó)國(guó)際航線，8月份，開(kāi)通至伊爾庫(kù)茨克國(guó)際航線。今年5月份，將開(kāi)通莫斯科—伊爾庫(kù)斯克—鄂爾多斯—曼谷的定期國(guó)際航線，此航線開(kāi)通標(biāo)志著鄂爾多斯將成為華北地區(qū)首個(gè)開(kāi)放第五航權(quán)的城市，該航線的開(kāi)通對(duì)鄂爾多斯開(kāi)通72小時(shí)過(guò)境免簽政策，加快鄂爾多斯對(duì)外開(kāi)放步伐，以及促進(jìn)旅游及經(jīng)貿(mào)發(fā)展都將產(chǎn)生重要影響。由此，鄂爾多斯航空樞紐通往歐洲、東南亞的航點(diǎn)也將進(jìn)一步擴(kuò)容。

        目前，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)正與上海一家航空貨物運(yùn)輸公司積極聯(lián)系開(kāi)通阿姆斯特丹—鄂爾多斯全貨機(jī)航班，打造航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和物流集散中心?？梢哉f(shuō)，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)在國(guó)際航線方面取得的成績(jī)有目共睹。2016年，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)共運(yùn)營(yíng)航線39條，其中國(guó)際航線7條，通達(dá)韓國(guó)、泰國(guó)、俄羅斯3個(gè)國(guó)家，國(guó)內(nèi)通航城市32個(gè)，依托“經(jīng)西飛”“經(jīng)石飛”“經(jīng)津進(jìn)京”等多款產(chǎn)品擴(kuò)大通航城市44個(gè)。今年一季度，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通航線25條，通達(dá)北京、南京、廈門(mén)、成都、烏魯木齊、曼谷、普吉島、芭提雅等旅游城市30個(gè)。共完成輸飛行4132架次，同比增長(zhǎng)23.2%； 旅客吞吐量434521人次，同比增長(zhǎng)25.2%；完成貨郵吞吐量2332.3噸，同比增長(zhǎng)24.6%。三大運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)均創(chuàng)同期歷史最高紀(jì)錄。

        一條條航線為鄂爾多斯發(fā)展注入了源源不斷的活力，既開(kāi)拓了新客源，也彰顯了民航在地方發(fā)展中的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)今年工作報(bào)告指出，全力推動(dòng)“航空網(wǎng)”建設(shè)提速，年內(nèi)還將開(kāi)通烏蘭巴托、葉卡捷琳堡等國(guó)際航線，恢復(fù)香港地區(qū)航線，不斷擴(kuò)大國(guó)際（地區(qū)）航線規(guī)模，力爭(zhēng)每年新開(kāi)辟1-2條國(guó)際/地區(qū)航線，逐步實(shí)現(xiàn)由包機(jī)航線向定期航班轉(zhuǎn)變。到“十三五”期末，力爭(zhēng)開(kāi)通定期國(guó)際（地區(qū)）航線5條，將鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)打造成為西部地區(qū)通往國(guó)外，尤其是蒙古、俄羅斯和歐洲的重要出口。

打造“北方之路”   助力“全域旅游”

         今年2月份，自治區(qū)李紀(jì)恒書(shū)記在第81期領(lǐng)導(dǎo)干部講座中強(qiáng)調(diào)，構(gòu)建航空網(wǎng)、發(fā)展民航業(yè)是增創(chuàng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的迫切需要。民航業(yè)發(fā)展具有“一業(yè)帶百業(yè)”的乘數(shù)效應(yīng)。為發(fā)揮航空網(wǎng)在“一業(yè)揮袖 百業(yè)起舞”中的綜合引領(lǐng)作用，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)順勢(shì)而為，通過(guò)多班次、高密度的航線網(wǎng)絡(luò)布局，提高安全保障通行能力，提升服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)‘航空＋旅游’模式，不斷推廣多樣化的航空旅游產(chǎn)品，吸引高端游客和旅游項(xiàng)目，助力自治區(qū)全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略落地。

        為此，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)積極通過(guò)“走出去”，全面加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓，以全域旅游發(fā)展為契機(jī)，聯(lián)合東方航空公司開(kāi)辟“北方之路”，為服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略增添新活力。

        “北方之路”是一條以鄂爾多斯為支點(diǎn)，連接?xùn)|部、西部和北部旅游城市的空中新通道。今年2月份，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)與東方航空公司在協(xié)調(diào)增加運(yùn)力時(shí)，配合航空公司營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)首次推出了“北方之路”的“航空+旅游”概念。利用鄂爾多斯每年旅游旺季，新引進(jìn)東航三架駐場(chǎng)飛機(jī)，連同目前已有的三架駐場(chǎng)飛機(jī)，將華東、華南旅客吸引至鄂爾多斯旅游，經(jīng)鄂爾多斯延伸至東部（滿洲里、海拉爾等）西部（敦煌、西寧、拉薩等）及北部（伊爾庫(kù)斯克、莫斯科、烏蘭巴托等）旅游城市，讓鄂爾多斯成為三地間中轉(zhuǎn)的完美樞紐。同時(shí)聯(lián)合華夏航空、幸福航空，攜手旅游企業(yè)形成東南西北貫通、八架飛機(jī)聯(lián)動(dòng)、百家航旅聚集的"北方之路"航旅聯(lián)盟，使鄂爾多斯成為北方航空旅游中心城市和東西南北交流的節(jié)點(diǎn)。  

        “北方之路”的推動(dòng)和發(fā)展，是鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)“航空+旅游”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)新的里程碑，標(biāo)志著鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空樞紐，積極參與服務(wù)“一帶一路”建設(shè)邁出了重要一步。

         “‘北方之路’的打造，將使鄂爾多斯從過(guò)境站逐漸變?yōu)槁糜螣岬?，主要在城市品牌、客源結(jié)構(gòu)、旅游資源開(kāi)發(fā)、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面，對(duì)鄂爾多斯建設(shè)國(guó)內(nèi)知名休閑度假旅游目的地產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?！倍鯛柖嗨箼C(jī)場(chǎng)國(guó)際旅行社負(fù)責(zé)人表示。鄂爾多斯旅游資源豐富，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，通過(guò)“北方之路”的推廣，將進(jìn)一步提升鄂爾多斯市的知名度和影響力，將為鄂爾多斯旅游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)大量的人流、物流、資金流，拉動(dòng)吃、住、行、游、購(gòu)、娛等各個(gè)環(huán)節(jié)的膨脹式發(fā)展，并形成一整條產(chǎn)業(yè)鏈。這也是鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)助推地方轉(zhuǎn)型發(fā)展、‘全域旅游’戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的跨越。

        “以今年啟動(dòng)的‘北方之路’為例，預(yù)計(jì)可吸引國(guó)內(nèi)外旅游客源30萬(wàn)人次，如果按照3500元/人次的消費(fèi)計(jì)算，可以為鄂爾多斯帶來(lái)10億元的旅游收益，通過(guò)持續(xù)的宣傳推廣，未來(lái)幾年的人數(shù)將會(huì)是倍增的”。機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)市場(chǎng)分公司負(fù)責(zé)人表示?！霸缭谂R時(shí)口岸開(kāi)放階段，鄂爾多斯旅游業(yè)就已經(jīng)從中嘗到了甜頭。無(wú)論是近幾年在各地舉行的城市形象推介會(huì)，還是今年開(kāi)展的旅游推介活動(dòng)，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)這一城市名片以及開(kāi)通的國(guó)際航線都為鄂爾多斯旅游業(yè)集聚了很高的‘人氣’，游客、旅行社、新興服務(wù)業(yè)十分看好?！蹦壳埃鯛柖嗨箼C(jī)場(chǎng)成功舉辦了“2017年夏秋季航空旅游產(chǎn)品推介會(huì)”，把“天朗氣清、自在養(yǎng)生”、“天驕?zhǔn)サ?、鄂爾多斯”等名片推介到了哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、汕頭等通航城市。更多的游客通過(guò)航空旅游，了解了鄂爾多斯的歷史文化，了解了鄂爾多斯的草原文化，了解了鄂爾多斯人民的熱情和期盼。

        鄂爾多斯市旅游局官方數(shù)據(jù)顯示，2016年，鄂爾多斯接待中外游客1040.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)19.9%，從“國(guó)際那達(dá)慕”“中泰文化旅游友好行”到“舞蹈嘉年華”、“國(guó)際馬拉松”等活動(dòng)，吸引了大批國(guó)內(nèi)外游客慕名而來(lái)，這其中民航“空中橋梁”的帶動(dòng)作用十分明顯。鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)也因“航空+旅游”契合發(fā)展模式受到業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可，被評(píng)為2016年度“最佳支線旅游機(jī)場(chǎng)”稱(chēng)號(hào)。

為“一帶一路”打造新引擎

        風(fēng)正潮平好揚(yáng)帆，2016年11月，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)航空口岸實(shí)現(xiàn)正式對(duì)外開(kāi)放，機(jī)場(chǎng)升級(jí)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。鄂爾多斯市作為自治區(qū)區(qū)域性中心城市的交通樞紐優(yōu)勢(shì)也因此更加明顯，周邊城市由鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)出境的客流量增加以及由國(guó)內(nèi)外城市向鄂爾多斯輸送旅客、游客能力的提升，為鄂爾多斯旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)。與此同時(shí)，與機(jī)場(chǎng)毗鄰的鄂爾多斯綜合保稅區(qū)也于今年獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立，這也為鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。

        特別是聯(lián)合國(guó)防治沙漠化公約第十三次締約方大會(huì)將于9月份在鄂爾多斯召開(kāi)，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)也已研究如何有效借助峰會(huì)的東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)新的突破，為企業(yè)下一步長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打好基礎(chǔ)。圍繞“空港樞紐建設(shè)”，著力打造西部地區(qū)支線轉(zhuǎn)樞紐和國(guó)際旅游航線、航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和物流集散、航空旅游集散、通勤通用機(jī)場(chǎng)體系、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、綜合交通樞紐“六大中心”，力爭(zhēng)2019年組建鄂爾多斯本土航空公司，為“一帶一路”打造新引擎，提供新服務(wù)。

        “鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)開(kāi)通更多的國(guó)際航線，走國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略勢(shì)在必行，這也是服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)，貫徹‘走出去’國(guó)家戰(zhàn)略的必然要求?！睓C(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)董事長(zhǎng)劉建東說(shuō)，“鄂爾多斯作為自治區(qū)區(qū)域樞紐城市，國(guó)際間人員往來(lái)和經(jīng)濟(jì)交流頻繁，國(guó)際航空需求旺盛，這都為鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)建設(shè)樞紐創(chuàng)造了有利條件，而樞紐建設(shè)也將更加契合鄂爾多斯的城市定位?！?  

        作為城市對(duì)外窗口，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展與這個(gè)城市的發(fā)展功能密不可分。在鄂爾多斯經(jīng)貿(mào)、文化、旅游步入國(guó)際化的背景下，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)打造航空樞紐成為必然，而“北方之路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，也必將讓“一帶一路”的戰(zhàn)略支點(diǎn)——鄂爾多斯，為“壯美內(nèi)蒙古 亮麗風(fēng)景線”增添更加絢麗的光彩。